Dieselmotor-US-Landwirtschaft-2005 (Endenergie)

Referenzen

# 1 EPA 1985
# 2 EPA 2004

Metadaten

Datenqualität mittel (sekundäre/abgeleitete Daten)
Dateneingabe durch Klaus Schmidt
Quelle Öko-Institut
Review Status Review abgeschlossen
Review durch Uwe R. Fritsche
Letzte Änderung 06.10.2008 09:50:07
Sprache Deutsch
Ortsbezug Vereinigte Staaten von Amerika
Technologie Sonstige - Landwirtschaft
Technik-Status Bestand
Zeitbezug 2005
Produktionsbereich 1 Landwirtschaft und Jagd
SNAP Code 8.6 Landwirtschaft
GUID {1B9A7C09-4C79-4D65-A7D3-D4536B1946A8}

Verknüpfungen

Produkt liefernder Prozess Bedarf   Transport mit Länge
Hauptinput
Diesel-US Raffinerie\Öl-leicht-US-2005     Lkw-Güter-fern-US 100,00000 km
Aufwendungen zur Herstellung
Hauptoutput
mechanische Energie

Kenndaten

Leistung 372,85608 kW
Auslastung 2,00000*103 h/a
Lebensdauer 10,000000 a
Flächeninanspruchnahme 0,0000000 m²
Beschäftigte 0,0000000 Personen
Nutzungsgrad 100,00000 %
Leistung von 74,571216 bis 745,71216 kW
Benutzung von 1,25000*103 bis 3,00000*103 h/a
Brennstoffeinsatz 3,79820*103 BTU/kWh

Direkte Emissionen

Brennstoff Diesel-US 100,00000 %
Bezugbasis der Emissionswerte 5,0000000 % O2 11,642948 % CO2
Rauchgasvolumenstrom 433,38687 Nm³/h 322,87*10-3 Nm³/MJ
Kaminhöhe 2,0000000 m
Rohgas SO2 363,15046 mg/Nm³
Rohgas NOx 3,00000*103 mg/Nm³
Rohgas Staub 250,00000 mg/Nm³
Rohgas CO 650,00000 mg/Nm³
Rohgas NMVOC 9,5000000 mg/Nm³
Rohgas CO2 230,191*103 mg/Nm³
Rohgas CH4 9,5000000 mg/Nm³
Rohgas N2O 9,5000000 mg/Nm³
Reingas SO2 363,15046 mg/Nm³ 123,91699 ppm
Reingas NOx 3,00000*103 mg/Nm³ 1,46154*103 ppm
Reingas Staub 250,00000 mg/Nm³
Reingas CO 650,00000 mg/Nm³ 519,80415 ppm
Reingas NMVOC 9,5000000 mg/Nm³ 8,1105712 ppm
Reingas CO2 230,191*103 mg/Nm³ 116,429*103 ppm
Reingas CH4 9,5000000 mg/Nm³ 13,240641 ppm
Reingas N2O 9,5000000 mg/Nm³ 4,8025802 ppm
Emissionsrate SO2 157,38*10-3 kg/h 314,76929 kg/a
Emissionsrate NOx 1,3001606 kg/h 2,60032*103 kg/a
Emissionsrate Staub 108,35*10-3 kg/h 216,69344 kg/a
Emissionsrate CO 281,70*10-3 kg/h 563,40293 kg/a
Emissionsrate NMVOC 4,1172*10-3 kg/h 8,2343505 kg/a
Emissionsrate anderer Staub 108,35*10-3 kg/h 216,69344 kg/a
Emissionsrate CO2 99,761832 kg/h 199,524*103 kg/a
Immisionkonzentration SO2 78,692*10-3 µg/m³ Durchschnitt 393,46*10-3 µg/m³ Spitze
Immisionkonzentration NOx 650,08*10-3 µg/m³ Durchschnitt 3,2504015 µg/m³ Spitze
Immisionkonzentration Staub 54,173*10-3 µg/m³ Durchschnitt 270,87*10-3 µg/m³ Spitze
Immisionkonzentration CO 140,85*10-3 µg/m³ Durchschnitt 704,25*10-3 µg/m³ Spitze
Immisionkonzentration NMVOC 2,0586*10-3 µg/m³ Durchschnitt 10,293*10-3 µg/m³ Spitze
Immisionkonzentration anderer Staub 54,173*10-3 µg/m³ Durchschnitt 270,87*10-3 µg/m³ Spitze
Immisionkonzentration CO2 49,880916 µg/m³ Durchschnitt 249,40458 µg/m³ Spitze
SO2-Äquivalent 2,8499561 kg/MWh
CO2-Äquivalent 271,12789 kg/MWh
SO2 422,11*10-3 kg/MWh
NOx 3,4870308 kg/MWh
Staub 290,59*10-3 kg/MWh
CO 755,52*10-3 kg/MWh
NMVOC 11,042*10-3 kg/MWh
CO2 267,56123 kg/MWh
CH4 11,042*10-3 kg/MWh
N2O 11,042*10-3 kg/MWh

Kosten

Transportkosten 103,06886 €/a 138,22*10-6 €/kWh
Brennstoff-/Inputkosten (Diesel-US) 21,4182*103 €/a 28,722*10-3 €/kWh
Summe 21,5213*103 €/a 28,860*10-3 €/kWh

Kommentar

Dieselmotor als Antrieb in landwirtschaftlichen Zugmaschinen in USA, Daten nach #1 (aktualisiert nach #2), hier Nutzungsgrad auf 100% gesetzt, da bezogen auf Kraftstoffbedarf (=Inputdaten)